疫情下的汽车业:复工遥遥无期 、改行生产口罩以及线上吆喝卖车

身处漩涡中心的湖北车企，按照当地政府的规定 ，名义上可以于2月14日复工。但考虑到当地疫情的防控以及供应链方面的影响
，基本上很难于2月14日复工 。近来，东风本田
、日产汽车正在研究2月14日以后复工的可能性 ，上汽通用武汉基地、东风雷诺武汉工厂则按兵不动
，静待疫情的后续状况
。

错时错峰 、线上“云”办公
、分批次复工，这可能是和口罩、测体温 、消毒
、公司隔离板、公司套餐等同步出现的奇特景象。以巨大经济和社会代价换取的疫情防控新形势 ，汽车行业从业者力争复工的同时
，也不敢有丝毫懈怠 。谈及复工，车企也有“生产线 ”和“非生产线
”的分别
。

在柳州工厂 ，原本生产上汽通用五菱汽车内饰的生产线，已经变成了14条口罩生产线
，其中4条为N95口罩生产线 、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上。

疫情爆发以来 ，这些汽车零部件供应商的生产工作全部停摆
，全球最大的汽车零部件供应商博世在武汉的两座工厂仍复工无期，对位于产业链下游坐等零部件造车的主机厂来说 ，是个巨大的麻烦——即使复工
，也难复产 。

51转铺:商铺齐刷刷关门转让中,地摊却干得热火朝天,2020年的这个夏天到...

〖壹〗、综上所述，2020年夏天商铺关门转让与地摊热火朝天的现象 ，是疫情和国家政策调整共同作用的结果
。未来
，随着疫情的逐步控制和政策的不断完善，地摊经济与商铺有望实现更加和谐共存的发展局面。

疫情下的旅游业,将会面临消失吗?

疫情下旅游行业比较好的结果是行业加速转型并实现可持续复苏 ，最糟的可能则是大量企业破产
、行业长期低迷且就业市场严重受损 。

高舜礼认为疫情之下旅游业难以恢复
，用“恢复”形容疫情下旅游业不恰当，疫情后旅游业恢复至少需2年 ，且市场恢复与产业恢复不同，同时表达了对疫情期间出行旅游者的敬佩与感谢。

“后疫情 ”时代旅游业整体呈现回暖趋势
，或迎来爆发性反弹，但完全恢复预计需要1年时间
。具体分析如下：旅游业或迎来爆发性反弹反弹进程呈V字型：根据过往公共卫生事件对旅行影响的数据分析 ，旅游业的复苏进程呈现明显的V字型
，具体分为触底、回暖 、复苏
、反弹四个阶段。

战“疫
”对旅游业的影响全面停摆：新冠肺炎疫情使旅游业遭受前所未有的打击，旅游市场全面“停摆” ，旅游营收几乎“归零 ”
，从业人员面临“失业
”，成为疫情损失最为惨重的行业之一 。

为什么现在转行比较难

〖壹〗、程序员转行难的原因路径依赖程序员长期从事开发工作会形成惯性思维 ，认为“做了开发就只能一直做开发”
。这种隐藏假设会限制转型时的选取范围
，使人难以看到其他可能性。例如，即使公司发展不佳 ，程序员仍会优先选取换家公司继续开发
，而非考虑其他职业方向 。

〖贰〗 、毕业3年转行困难的核心原因在于职业路径选取，尤其是长期从事销售工作会显著增加转行阻力
。具体分析如下：转行难度随毕业年限增长呈指数级上升量化规律：每过1年 ，转行容易程度打八折。毕业3年时，市场认可的转行概率约为52%（计算公式：0.83×100%）
，相比毕业1年的80%已大幅下降 。

〖叁〗
、转行数据分析难，主要源于企业对数据分析人才的要求提升、技术技能需求多样化 、从业经验门槛提高等多方面因素 ，具体如下：企业对数据分析人才的要求越来越高：前些年
，企业对于大数据的需求旺盛，掌握 Excel
、SQL 等基础技能就可能找到数据分析相关工作 ，那是转行数据分析相对容易的时期
。

〖肆〗、当前面临的挑战年龄与经验错位：企业招聘基层会计（如助理）时
，更倾向年轻 、可塑性强的应届生或1-2年经验者，因其薪资要求低且能长期培养；而招聘主管级岗位时 ，又要求3-5年专项经验（如总账
、税务）。您虽有5年非会计工作经验
，但会计相关经验仅1年（出纳），导致企业认为您“高不成低不就 ” 。

〖伍〗、工作业绩会比较差 ，这就会使得我自己的事业发展受到影响
，同时自己的生活就会因为这阶段收入偏低而遇到困难
。第三，转行以后自己要面对同行的竞争产生巨大的压力 ，在转行之前自己在原有的工作岗位上拥有丰富的经验，应对各种问题
，得心应手，但是当自己转行以后。

〖陆〗 、重建人脉关系：转换行业可能需要与新的人脉建立联系和合作 ，这需要建立新的社交圈和网络 。 同龄人竞争激烈：转行后可能需要与拥有更多经验的同龄人竞争
，这意味着需要花费更多的精力来追赶。 薪资压力：由于缺乏相关经验和技能，刚开始的薪资可能比较低
。

网约车的春日寒冬:有司机改行外卖配送,滴滴收紧新司机注册

网约车行业在疫情期间面临需求萎缩、收入锐减的困境 ，平台
、租赁公司及司机通过收紧注册、发放补贴 、拓展新业务等方式展开全面自救
，但行业全面回暖仍依赖出行需求的恢复。网约车行业需求萎缩的直接原因疫情导致居民出行频率大幅下降，网约车作为传统巡游运力的补充 ，其线上获客模式在出行遇冷时受到更明显冲击 。

步骤1：进入软件并点击头像打开滴滴出行APP
，登录账号后，在首页左上角点击个人头像 ，进入个人中心页面
。步骤2：进入车主招募页面在个人中心页面找到“车主招募”选项
，点击进入司机注册入口。

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